原创 转子声浪再度响起,原来是这辆马自达

原创 转子声浪再度响起,原来是这辆马自达

原标题:转子声浪再度响起,原来是这辆马自达

为庆祝夺得利曼 24 小时耐力赛冠军的 30 周年,即将在 2022 年 6 月 30 日于法国举办的利曼经典赛(Le Mans Classic 2022),邀请马自达787B 赛车进行一圈的示范展演,将由参加过 29 次利曼 24 小时耐久赛,在日本被称为利曼先生的寺田洋次郎(Yojiro Terada),驾驶经典的马自达787B 赛车,在 7 月 1 日至 2 日 C 组赛事开始前进行单圈绕场展演,四转子引擎的独特声浪也将再度震撼利曼经典赛观众席。

搭载 R26B 四转子引擎的马自达787B 赛车,于 1991 年 6 月勇夺利曼 24 小时耐力赛(24 Hours of Le Mans)冠军,成为第一个摘下桂冠的日本车厂,也让马自达787B 赛车成为利曼赛道上的传奇经典。

回顾 1991 年第 59 届利曼 24 小时耐力赛,马自达787B 能在号称世界上最艰难赛事之一的利曼 24 小时耐力赛,为日本车厂赢得第一座冠军殊荣,这样的历史纪录除了永久流传在这条经典赛道上之外,马自达787B 的重要心脏¬转子引擎,更代表着马自达品牌 DNA-「挑战者精神」的彻底实践。

马自达787B 致胜的关键因素,除来自于车手们的绝佳团队默契与驾驶技术外,马自达傲视车坛的转子引擎科技实属功不可没;这辆车号 55、底盘编号 787B-002 的马自达787B,无疑是当代转子引擎的巅峰代表之作,核心搭载排气量为 2,616 c.c.的四转子赛车专用引擎(R26B),输出性能可达 700 匹(ps) / 9,000 转,搭配重量只有 830 公斤车身的强劲实力,在位于法国萨尔特省利曼长 13.6 公里的著名赛道—拉萨特赛道(Circuit de la Sarthe)绕行达 362 圈后,马自达787B 不仅成功创下 4,923 公里耐力长征纪录,更顺利夺得当年利曼 24 小时耐力赛的冠军宝座。

利曼经典赛早前受到新冠疫情影响而取消赛事,2022 年能再恢复举办,对全球经典赛车迷来说无疑是一大盛事,而这部橘黄和绿色相间配色的 55 号赛车,成为马自达历史中至高的经典传奇,30 年间每每于各种经典赛道活动短暂现身时,其独特且高昂的转子引擎咆啸声浪依然让许多车迷感动不已。

想了解更多有关马自达787B 赛车的荣耀历史,造访马自达官方网站了解更多信息、或马自达博物馆在线导览网站。

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